成都放心車(chē)載兒童座椅大概費用

根據公安部交管局統計，截至今年3月底，全國以個(gè)人名義登記的小型載客汽車(chē)（私家車(chē)）達1.52億輛！意味著(zhù)我國平均每9個(gè)人，就有1個(gè)人擁有私家車(chē)。盡管私家車(chē)已經(jīng)相當普及，但是，我國兒童汽車(chē)安全座椅的使用率有一成左右！《中國兒童道路交通安全藍皮書(shū)》指出：“在歐美，兒童安全座椅使用率高達95%。而在中國，對兒童乘車(chē)危險性和安全座椅保護作用認知不足是造成座椅使用率不高的直接原因?！苯^大多數中國家庭之所以沒(méi)有使用兒童安全座椅，無(wú)外乎是因為：僥幸：交通事故發(fā)生概率哪有那么高？我慢點(diǎn)開(kāi)就是了。無(wú)知：我緊緊地抱著(zhù)寶寶呢，沒(méi)事兒！漠視：寶寶還小，等寶寶能坐穩我再買(mǎi)！經(jīng)濟：安全座椅太貴了?。ㄐ【幾ⅲ喊萃?！你都買(mǎi)車(chē)了，卻舍不得花1%的價(jià)錢(qián)為孩子配個(gè)安全座椅？）逃避：寶寶死活不肯坐，我也沒(méi)辦法（小編注：文末有解決辦法）……不使用安全座椅真的沒(méi)關(guān)系嗎？別天真了！寧買(mǎi)豪車(chē)，不買(mǎi)兒童安全座椅，兒童乘車(chē)安全堪憂(yōu)！成都放心車(chē)載兒童座椅大概費用

4、汽車(chē)有安全氣囊可以保護孩子，是這樣嗎？汽車(chē)座位安全氣囊是根據成人的標準設計的，它彈出瞬間的殺傷力，足以讓嬰兒致命！5、這些都是概率事件，我們家里老司機從來(lái)沒(méi)發(fā)生過(guò)事故。我們總認為小概率事件絕不會(huì )發(fā)生在自己身上，我們總是會(huì )低估危險，高估了自己對孩子的保護能力。據《中國兒童道路交通安全藍皮書(shū)（2017）》統計：每年我國有超過(guò)18500名14歲以下兒童，因交通事故傷亡；中國兒童的車(chē)禍死亡率，是歐洲同年齡段兒童的2.5倍，是美國兒童的2.6倍；交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第四大死亡原因，未配置兒童安全座椅成為主要因素之一；未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝的8倍，受傷率是3倍；使用兒童安全座椅，可以使1歲以?xún)葖雰很?chē)禍死亡率降低70%，使1～4歲幼兒車(chē)禍死亡率降低54%～80%。冷冰冰的數據背后是令人痛心的事實(shí)。高新區安全性高的車(chē)載兒童座椅一萬(wàn)次的錯誤它還是錯！一萬(wàn)次的安全記錄都是過(guò)去！正確使用兒童安全座椅就是沒(méi)錯！

關(guān)于兒童安全座椅的五個(gè)誤區：誤區一：我國兒童安全座椅的使用率只有為3%，家長(cháng)更注重孩子的教育問(wèn)題，而忽視了乘車(chē)安全問(wèn)題，首先要送給孩子的就是安全，一定要提高安全意識。誤區二：已經(jīng)購買(mǎi)安全座椅的家長(cháng)“誤使用”現象較多。經(jīng)?？梢钥吹揭恍﹥和?chē)安全座椅在安裝或約束兒童時(shí)使用不當或安裝錯誤，都降低安全座椅的保護性，購買(mǎi)兒童安全座椅后一定要認真閱讀使用手冊。誤區三：無(wú)論是否使用安全座椅，孩子都要坐在后排座上。孩子坐在副駕駛位的現象特別普遍，甚至在副駕駛位前方站著(zhù)，12歲以下兒童必須坐在后排座，使用安全座椅、座椅增高墊和安全帶。誤區四：不是只有三四歲的孩子乘車(chē)才需要坐安全座椅，12歲以下兒童都可以坐安全座椅。誤區五：1歲以下嬰兒坐安全座椅一定要采用反向安裝。這樣可以把正面碰撞轉化為后面碰撞。在發(fā)生汽車(chē)正面碰撞時(shí)，座椅靠背可以托住頭部和頸部，受損傷程度會(huì )降低很多。很多中國家長(cháng)在兒童乘車(chē)安全方面存在一定程度的僥幸心理，比如常用微車(chē)作為校車(chē)使用接送兒童上下學(xué)，載貨車(chē)輛違規承載兒童，兒童乘車(chē)時(shí)多坐在副駕位置等。要解決兒童在交通事故中高死亡率問(wèn)題，普及相關(guān)知識和立法，強制對兒童進(jìn)行保護應該同步進(jìn)行。

眾所周知，兒童安全座椅都有一定的傾斜角度的，不能完全180度平躺，很多家長(cháng)在購買(mǎi)的時(shí)候都會(huì )疑問(wèn)：這樣的設計會(huì )不會(huì )導致寶寶乘坐時(shí)不舒服，或者對腰不好？安全座椅為什么要這樣設計呢？這樣設計有什么好處呢？一.安全性如果安全座椅可以完全放平的話(huà)，孩子容易嗆奶，更有窒息的危險，當車(chē)輛受到碰撞的時(shí)候，如果是完全平躺，碰撞產(chǎn)生的沖擊力會(huì )對寶寶的頭部和頸部受到更大的傷害，安全座椅的安全性能也會(huì )降低。因此不設計成平躺主要是出于對寶寶安全的考慮，有一定的傾斜角度在車(chē)輛受到?jīng)_擊的時(shí)候可以分散背部的沖擊力，更加的安全。二.舒適性家長(cháng)在抱孩子的時(shí)候也不是安全放平的，而是一個(gè)手高一個(gè)手低，有一定的傾斜角度存在。兒童安全座椅的角度設計也是根據日常生活中孩子比較舒適的角度設計的，這樣對于寶寶來(lái)說(shuō)是很舒服的。三．合理性安全座椅傾斜度多少合適是不固定的，可以根據寶寶自身的身型體重來(lái)調節，許多兒童安全座椅是支持靠背角度多檔調節的。無(wú)論是正向還是反向安裝都可以找到適合寶寶的傾斜角度。綜上所述，無(wú)論是從安全性還是舒適度考慮，安全座椅不設計成完全平躺的模式都是更好的為了寶寶安全和舒適，家長(cháng)要根據寶寶的情況合理調整安全座椅的傾斜角度。別讓無(wú)知害了你的孩子！什么錢(qián)都能省，安全的錢(qián)不能??！

從立法到執法，仍需進(jìn)一步完善我國新修訂的未成年人保護法第十八條明確規定，成年人的父母或者其他監護人應當“采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害”?！拔闯赡耆吮Ｗo法對于配備兒童安全座椅使用了‘應當’的字眼，也就是說(shuō)，它是一種強制性的義務(wù)，從根本上解決了法律依據的問(wèn)題。對道路交通安全法的修訂以及各地未成年人保護條例的細化起到示范引導作用和上位法的指導作用?！钡谑龑萌珖瘑T會(huì )社會(huì )和法制委員會(huì )委員朱征夫說(shuō)。專(zhuān)家指出，接下來(lái)，兒童安全座椅強制使用和兒童乘車(chē)安全制度還需有更為細致、更具備可操作的規定。全國人大社會(huì )建設委員會(huì )工青婦室處長(cháng)王陽(yáng)說(shuō)，今年公安部公布的道路交通安全法（修訂建議稿）中增加了兒童乘車(chē)安全的內容，對禁止兒童乘坐副駕駛和強制使用兒童安全座椅等約束系統做出了更具體的規定，并規定了相應的罰則。如對于應當乘坐安全座椅的對象采用了140厘米的身高標準，相較于之前地方立法的年齡標準，更科學(xué)、更便于操作。保護你孩子乘車(chē)安全的不是您尊貴的手，而是兒童安全座椅！成都綜合車(chē)載兒童座椅有哪些

兒童安全座椅怎么用？來(lái)成都比爾汽配教你！成都放心車(chē)載兒童座椅大概費用

再說(shuō)說(shuō)對于兒童的固定方式：

三點(diǎn)式：類(lèi)似于成人安全帶的方式，優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，相對比較舒適。但只適用于身高比較高的孩子。

五點(diǎn)式：類(lèi)似于賽車(chē)上的安全帶，適用于年齡和身材較小的孩子，優(yōu)點(diǎn)是舒適度不錯，四肢都可活動(dòng)。

前置護體式：也是適用于年齡和體型小的兒童，這種方式的保護面積更大，不會(huì )出現對頸部的傷害。缺點(diǎn)是腿部活動(dòng)受限，舒適性稍差，而且在極端的車(chē)輛翻滾事故中，兒童有可能會(huì )脫離。

說(shuō)到這里需要強調一下，無(wú)論是座椅的固定還是兒童的固定，各測試機構并沒(méi)有明顯案例證明，哪種固定方式更加安全，這種安全都是相對的。只要通過(guò)認證、產(chǎn)品合格、使用正確，安全性都是有保障的。

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