六合新款重汽載貨車(chē)

河卡車(chē)走上歷史舞臺20年后，1983年濟南汽車(chē)制造總廠(chǎng)和中國其它整車(chē)、發(fā)動(dòng)機及零部件制造商合并，組成重型汽車(chē)工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司，年底重型汽車(chē)工業(yè)聯(lián)營(yíng)企業(yè)與奧地利斯太爾達成技術(shù)轉讓協(xié)議并引進(jìn)了斯太爾91系列重型車(chē)，1986年開(kāi)始技術(shù)G革，1995年斯太爾系列重卡驗收。中國重汽當時(shí)引進(jìn)的斯太爾技術(shù)處于國際社會(huì )70年代末到80年代初技術(shù)水平，也依然改變了我國重型卡車(chē)缺輕少重的現狀，通過(guò)對斯太爾技術(shù)的消化、融合，中國重汽自主研發(fā)了一系列不同領(lǐng)域應用的重卡，彌補了當時(shí)我國重卡行業(yè)的空缺。國六升級，豪沃先行。六合新款重汽載貨車(chē)

中國重汽四大品牌之一的汕德卡是中國重汽主打高D市場(chǎng)的一款旗艦卡車(chē)，為了和豪沃T7H拉開(kāi)差距，汕德卡上曼恩的基因更多，包括采用曼恩TGA駕駛室模型、主打曼技術(shù)的MC13發(fā)動(dòng)機和曼恩卡車(chē)相似的車(chē)架、底盤(pán)布局、后橋可提升等，汕德卡采用了更高D的采埃孚16檔手動(dòng)變速器，還可選裝液力緩速器。中國重汽作為國內Z早一批卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，已經(jīng)走過(guò)了62個(gè)年頭，在4段合資過(guò)程中綜合實(shí)力也逐步由弱到強，體量不斷壯大，到現在可以說(shuō)是非常龐大，現在我們俗稱(chēng)的“中國重汽”只是一個(gè)簡(jiǎn)稱(chēng)。揚中國產(chǎn)重汽型號省油一哥！舒適如家！豪沃NX載貨車(chē)用強大實(shí)踐的檢驗證明其Z越性能。

2009年曼恩注資5.6億歐元成為重汽長(cháng)期戰略合作伙伴，曼恩公司將其先進(jìn)的卡車(chē)和發(fā)動(dòng)機技術(shù)以獨占許可的方式在中國境內授權給中國重汽及相關(guān)下屬公司，并與中國重汽合作生產(chǎn)和銷(xiāo)售基于該技術(shù)的“技術(shù)提升型”卡車(chē)，這意味著(zhù)中國重汽能合理化生產(chǎn)含有曼恩先進(jìn)技術(shù)的國產(chǎn)化卡車(chē)。時(shí)至現在中國重汽高D旗艦卡車(chē)汕德卡C7H依然主打曼技術(shù)，這也是重汽在市場(chǎng)暢X的一個(gè)重要原因。中國重汽與曼恩合作期間，憑借曼技術(shù)生產(chǎn)了一系列銷(xiāo)量不錯的卡車(chē)，例如豪沃T7H、汕德卡和包括在與沃爾沃合作期間根據沃爾沃FL系列駕駛室開(kāi)發(fā)的HOWO卡車(chē)。

中國重汽應對中國汽車(chē)工業(yè)全方面開(kāi)放新形勢的需要，做優(yōu)做強，成為在國內外市場(chǎng)具有很強競爭優(yōu)勢的跨國企業(yè)。隨著(zhù)大數據時(shí)代的帶來(lái)和新商業(yè)模式的出現，大家對商用車(chē)業(yè)務(wù)還蠢蠢欲動(dòng)，都想進(jìn)入這個(gè)行業(yè)。市場(chǎng)將會(huì )回答你進(jìn)入這個(gè)行業(yè)對不對。中國重汽：心無(wú)旁騖攻主業(yè)。我們要將中國重汽打造成為與戴姆勒、斯堪尼亞、奔馳、沃爾沃等國際化強企并駕齊驅的世界前列品牌。量不是標準，標準是別人認不認你這個(gè)品牌，當中國重汽賣(mài)到歐洲市場(chǎng)，和戴姆勒一樣的時(shí)候，這才是世界前列品牌。將中國重汽打造成為中國重要的重、中、輕型全系列商用車(chē)研發(fā)制造基地，做強重型車(chē)，提速輕型車(chē)。歷史上我們叫中國重汽，但是我們要圍繞中國重汽品牌實(shí)現全系列商用車(chē)的戰略轉型。要讓我們賣(mài)重型汽車(chē)的人能夠賣(mài)全系列商用車(chē)，有更多的價(jià)值提升空間。豪沃TX 4×2載貨車(chē)，重卡新勢力，昂首精品。

城際先鋒 高效運營(yíng)——豪沃WP4.6N中卡，豪沃WP4.6N中卡定位于中短途物流為H心的中卡市場(chǎng)，以高速為主的快遞快運、零擔散雜等高效物流的多用途場(chǎng)景覆蓋，整車(chē)在外觀(guān)、內飾、動(dòng)力及配置進(jìn)行了全方面升級。這款車(chē)型采用輕量化設計，自重較同類(lèi)輕10%，合規載重，輕身不輕載；車(chē)身高強鋼、寬車(chē)架、寬車(chē)橋匹配大容積貨箱。超Q承載，多拉多賺。

純電驅動(dòng) 綠色城配——豪沃智相系列4×2純電動(dòng)車(chē)，豪沃智相系列4×2純電動(dòng)車(chē)，搭載寧德時(shí)代81.14kwh磷酸鐵鋰高效能電池、重汽自主研發(fā)MCE03BG單電機電驅。結合整車(chē)智能化能量管理系統、整車(chē)多元輕量化設計，是城市配送市場(chǎng)的又一利器。純電驅動(dòng)酷冷先鋒——豪沃悍將系列4×2純電動(dòng)冷藏車(chē)豪沃悍將4×2純電動(dòng)冷藏車(chē)，搭載寧德時(shí)代81.14kwh磷酸鐵鋰高效能電池、重汽自主研發(fā)MCE06ZG雙電機電驅橋，是城市冷鏈運輸市場(chǎng)的又一利器。中國重汽與濰柴聯(lián)手是強強聯(lián)合，是這樣嗎?溧水中國重汽勾臂車(chē)

豪沃TX 6×4牽引車(chē) 昂首洲頭，重汽豪沃首推精品。六合新款重汽載貨車(chē)

中國重汽已經(jīng)具備向全系列商用車(chē)轉型的條件，原因之一：中國重汽品牌享譽(yù)全球。這是無(wú)可爭議的。2018年中國重汽實(shí)現整車(chē)出口3.63萬(wàn)輛，占據國內重卡出口總量的半壁江山，連續十四年穩居國內行業(yè)出口S位。我們從十年前的年出口1萬(wàn)輛，到今年的3.63萬(wàn)輛。中國重汽已經(jīng)具備向全系列商用車(chē)轉型的條件，原因之二：與德國曼恩公司合作。十年前中國重汽與德國曼恩公司合作，引進(jìn)了TG系列整車(chē)制造技術(shù)，特別是引進(jìn)了MC11、MC13高D發(fā)動(dòng)機技術(shù)，在中國市場(chǎng)形成高D品牌口碑。我對整車(chē)不懂，向你們學(xué)習，但發(fā)動(dòng)機你們要向我學(xué)習，曼公司這兩款發(fā)動(dòng)機是很不錯的。大家說(shuō)貴，貴有貴的道理。六合新款重汽載貨車(chē)

南京宇豪汽車(chē)有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是交通運輸，擁有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團隊和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)分為重汽豪沃重卡，豪沃TX，豪沃載貨車(chē)，豪沃牽引車(chē)等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng )新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在交通運輸深耕多年，以技術(shù)為先導，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造交通運輸良好品牌。在社會(huì )各界的鼎力支持下，持續創(chuàng )新，不斷鑄造高質(zhì)量服務(wù)體驗，為客戶(hù)成功提供堅實(shí)有力的支持。

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